Skywalk Cayenne3

Es ist kein leichtes Erbe wenn der Vorgänger so erfolgreich war wie der CAYENNE2.

Dennoch sind Skywalk sicher, dass sie mit dem CAYENNE3 wieder einen Meilenstein setzen. Die für einen 2er Schirm sehr hohe Streckung von 6 Punkten schlägt sich voll in Gleitleistung nieder und macht den C3 zu einem Streckengerät par excellence.

Die skywalk Team Piloten fiebern dem CAYENNE3 schon entgegen und sie haben allen Grund dazu.

Auf die besten skywalk OLC Piloten wartet übrigens am Ende der Saison eine Überraschung.

Konstruktion

Technische Unterschiede zum CAYENNE 2

• auf 3-Leiner System angepasste Geometrie
• Mehr Streckung 6,0
• Mehr Zellen 61
• Aufbau optimiert für 3 Leinenebenen
• 3-Leiner und dünne Beleinung mit Sleeve
• optimiert auf Stabilität und Speed
• Profil entwickelt aus dem POISON2
• 12 mm schmaler Race-Tragegurt

CAYENNE 2

• Grundlage 4-Leiner
• Geometrie auf Stand 2006,
• Streckung 5,6
• 56 Zellen
• Aufbau mit V-Parts und Brücken
• 4-Leiner und herkömmliche Leinen
• 20mm Tragegurt

Fühlbare Unterschiede zum CAYENNE 2

CAYENNE 3

• Höhere Nick,-und Rolldämpfung
• Geringeres Hebeln
• Besseres Extremflugverhalten (Klapperreaktion 70% Klapper neue LTF Kriterien)
• Turbulenzabsorbierend
• Deutlich höhere Trimm, - sowie beschleunigte Geschwindigkeit
• Flacheres Drehen möglich
• Deutlich mehr Leistung vor allem beschleunigt und bewegt
• Mehr Leistung beim Drehen durch fliegen lassen
• Deutlich stabiler bei anspruchsvollen Bedingungen.
• Deutlich stabiler beschleunigt

CAYENNE 2

• Aggressiveres Handling
• Stärkeres Hebeln und übertragen der Turbulenz auf den Piloten
• Klappverhalten bei 70% Klapper anspruchsvoller (neue LTF Kriterien)
• Turbulenzen sind stärker zu spüren
• Neigt eher zum Abtauchen beim Kurbeln. Flaches Drehen schwieriger