Swing Arcus 6

Mit dem Arcus 6 bringt die Firma Swing noch mehr Aufwind in die Erfolgsgeschichte der Arcus-Klasse. Dabei wurde das Erfolgskonzept des ersten Arcus beibehalten und auf eine völlig neue Konstruktion übertragen. Wie auch seine Vorgänger, entspricht der Arcus 6 unbeschleunigt der LTF 1. Der Pilot entscheidet letztendlich wann er aus dem Schirm einen LTF 1-2 macht. Trotzdem, muss er im unbeschleunigtem Flug auf das Handling und die hohe Trimmgeschwindigkeit des LTF 1-2ers nicht verzichten.

Die Arcus Modellserie ist und bleibt weiter-hin der perfekte Allrounder für über 60% der Gleitschirmpiloten und genießt das Lob der wahrscheinlich größten Fangemeinde der Szene. Nicht umsonst wurde die Modellserie insgesamt über 10.000 mal weltweit verkauft.
Umso mehr freute sich der Entwicklungsleiter Michael Hartmann und sein Entwicklungsteam über die Herausforderung, die Vorgänger mit dem Arcus 6 übertreffen zu dürfen. An insgesamt 18 Prototypen wurde „getunt“, bis das Flugverhalten den Anforderungen entsprach und auch die letzte mögliche Falte geglättet wurde.

Arcus 6 entspannt - unbeschleunigt immer noch LTF 1

Die große Mehrheit der Piloten fliegt die meiste Zeit unbeschleunigt. Genau das macht den Arcus 6, trotz seiner hohen Leistung und Wendigkeit, so anfängertauglich. Unbeschleunigt ist und bleibt der neue Arcus immer noch ein LTF 1er. Seine Ausgewogenheit und Stabilität garantieren unbestritten die Schulungstauglichkeit für die ersten Höhenflüge.

Aber auch Genuss- und Gelegenheitspiloten, sowie Rücksteiger von höheren LTF-Klassen, werden immens viel Spaß unter diesem perfekt abgestimmten Allrounder während ihrer Thermik- und Streckenflüge haben.

Nicht nur das konstruktive Konzept ist neu. Auch im Bereich Abwicklung, d.h. bei der Umsetzung vom 3D Computer-Modell in die 2D Schablonen für die Produktion, ist Swing neue Wege gegangen. Geringere Segelspannung in Kombination mit den ovalen Eintrittsöffnungen – dies ermöglichte es eine extrem faltenarme Kappe zu konzipieren. Seine harmonische Silhouette gepaart mit einem ansprechenden und zackigen Design unterstreichen die Einzigartigkeit des Arcus 6.

Arcus 6  vs. Arcus 5 – wo sind die Unterschiede im Flug?

• mehr Gleitleistung
• direkteres Handling, mehr Wendigkeit
• höhere Trimmgeschwindigkeit
• höherer Steuerdruck gegen Ende des Steuerweges (sehr gut erkennbarer Stallpunkt)
• höhere Kappenstabilität
• größeres Geschwindigkeitsfenster beim Ausflairen

Arcus 6  vs. Arcus 5 – Welches sind die konstruktiven Unterschiede?

• ovale Öffnungen
• mehr Streckung
• weiter nach hinten gepfeilte Planform
• anderes Profil
• keine E Leinenebene

Wie all seine Vorgänger übertrifft der Arcus 6, in Punkto Gleitleistung und Geschwindigkeit, alle aktuellen Schirme der Kategorie LTF 1 bei weitem. Saubere Verarbeitung, hohe Sicherheitsreserven und die Verwendung qualitativ hochwertigster Materialien gehören natürlich auch beim Arcus 6 zum Standard.

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